韶關市垃圾壓縮站負壓收集除臭
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基本原理：
利用臭氣成分與化學藥液的主要成分間發生不可逆的化學反應，生成新的無臭物質以達到脫臭的目的;因臭氣成分的不同需要選擇相應的化學藥劑。主要方法有:空氣氧化法、化學氧化法、洗滌-吸附法(濕式吸收氧化法)、吸附-氧化法等
垃圾站除臭法：
利用微生物將臭味氣體中的有機污染物降解或轉化為無害或低害類物質的過程。主要方法有:生物過濾法、土壤法、填充塔式生物脫臭法等。
折疊離子除臭法：
空氣在通過高能離子發生除臭設備時，氧氣分子受到經過發生裝置發射出的高能量電子碰撞而形成分別帶有正、負電荷的氧離子。這些正、負氧離子具有較強的活動性，在一系列反應后，將含C、H、S元素的化合物最終形成小分子化合物CO2、H2O、SO2，無二次污染物產生;并且還能有效地破壞空氣中細菌的生存環境，降低室內空氣中的細菌濃度;離子在與空氣中微小固體顆粒碰撞后，使顆粒荷電并產生凝聚效應，使得傳統過濾方式不能捕捉的且對人體有害的微小顆粒變成可以捕集或靠自身重力而沉降下來，達到凈化空氣的目的.
小區、廠區等生活區，居民、房屋建設等生活垃圾中轉站。主要用于臨時堆放垃圾，然后定期通過垃圾轉運車等垃圾車集中轉運到大型垃圾處理站或者垃圾填埋場。
根據市政府《關于研究解決垃圾轉運和處理等問題會議紀要》精神，借鑒香港、廣州等城市 經驗，結合垃圾壓縮轉運設備選型情況，垃圾轉運站規劃建設基本要求如下:
一、規劃選址原則
1、垃圾轉運站建設宜獨立占地;新開發區、工業區、新建大型住宅區、高層樓宇、舊城(村) 改造等區域可考慮附建式;確買無法選地，可考慮選在綠地、山邊等區域或建地下式、半地 下式。
2、垃圾轉運站建設應按規劃人口、人均垃圾產生量、垃圾站轉運能力等條件設置。
3、垃圾轉運站選址應充分考慮其對周圍環境的影響，各項污染指標應達到相應環保要求。
4、垃圾轉運站應方便接電、通水、交通;應設置三相動力線路，每個廂體用電功率25 千瓦; 每個站需配1.5 寸水表;進站路寬≥8m，入廁人行通道應與入站小型機動車或手推車通道分 開。
5、應盡可能遠離民居，與居民區住宅最小距離不得小于5m;
6、應便于連接市政污水管網，排污管直徑應≥300mm;站內應采用暗管排放滲漏液，站內排 放管直徑應≥200mm。
二、建設原則
1、應美觀大方、簡樸實用、生態性良好，與周圍環境協調。
2、應以垃圾站為主，依實際情況，適當兼顧公廁和環衛工具房建設。
三、建設用地要求(不含退紅線和進站道路占地) 考慮到建設用地實際情況，垃圾轉運站(公廁)建設用地規模可分為正常用地萬案和緊張用 地方案兩種，在條件許可區域應采用正常用地方案，在建成區、繁華商業區等區域可采用緊 張用地方案。轉運站王要以2 廂為主、單廂和三廂為輔。各種類型的垃圾轉運站功能布置和 具體尺寸要求詳見附件，用地要求如下:
(一)正常用地方案
1、一廂環保型轉運站(A 型)占地200m2;
2、一廂環保型公廁轉運站(B 型)占地299m2;
3、二廂環保型轉運站(C 型)占地280m2;
4、二廂環保型公廁轉運站(D 型)占地381m2;
5、三廂環保型轉運站(E 型)占地380m2。 (二)緊張用地方案
6、一廂環保型轉運站(F 型)占地108m2;
7、一廂環保型公廁轉運站(G 型)占地144m2;
8、二廂環保型轉運站(H 型)占地168m2;
9、二廂環保型公廁轉運站(I 型)占地204m2;
10、三廂環保型轉運站(J 型)占地228m2。
四、污染控制
應配備除臭系統，距居民區、商業樓宇10m 以內的，須設置負壓抽風除臭系統;應采取隔音 減噪措施;應配備高壓沖洗車輛系統;滲漏液不能直接排入污水管網的還應設置密閉的滲漏 液儲存池。
五、垃圾收集模式
應采用標準的高密度聚乙烯桶收集垃圾，用小型機動車或電瓶車將桶 (袋)裝垃圾運送至轉運站。
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