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垃圾轉運站負壓除臭設備工藝
類別:垃圾轉運站除臭系統
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垃圾轉運站負壓除臭設備工藝
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轉運站的選址應符合城市總體規劃和城市環境衛生行業規劃的要求,轉運站的位置宜選在靠近服務區域的中心或垃圾產量最多的地方,條轉運站應設置在交通方便的地方。在具有鐵路及水運便利條件的地方,當運輸距離較遠時,宜設置鐵路及水路運輸垃圾轉運站。

轉運站的規模,應根據垃圾轉運量確定。
垃圾轉運量,應根據服務區域內垃圾高產月份平均日產量的實際數據確定。無實際數據時,可按下式計算:
Q=δnq/1000
式中Q--轉運站的日轉運量(t/d);
n--服務區域的實際人數;
q--服務區域居民垃圾人均日產量(kg/人•d),按當地實際資料采用;無當地資料時,垃圾人均日產量可采用0.8~1.2kg/人•d,氣化率低的地方取高值,氣化率高的地方取低值;
δ--垃圾產量變化系數。按當地實際資料采用,如無資料時,δ值可采用1.3~1.5。

從轉運站運出的垃圾,有的被運到衛生填埋場,將垃圾填入已預備好的坑中加蓋蓋好并壓實,使其發生生物、物理、化學變化,分解有機物,達到減量化和無害化的目的。在這些坑中鋪有專門的管道和防滲層,用來收集垃圾發酵產生的氣體和滲濾液。氣體經過燃燒處理,滲濾液一部分經過凈化處理成中水,用于清潔垃圾車輛以及地面揚塵,還有部分滲濾液經過過濾后達到國家一級標準再排放出去,不會對環境造成污染。還有的被運到了堆肥廠,經過堆肥處理后,生活垃圾變成衛生的、無味的腐殖質,用作了植物的肥料。還有一部分被送到了焚燒爐中進行焚燒,使垃圾中可燃成分充分氧化,產生的熱量用于發電和供暖。目前中國建成、在建和正在報批的垃圾發電廠已有140座。一噸垃圾可發電300度,余熱還能用來供熱。天津市雙港垃圾發電廠,日處理垃圾1200噸,年發電量1.2億度,可供5萬戶居民一年的生活用電,相當于節約標準煤4.8萬噸。對于可回收利用的垃圾,將被回收再利用。在處理垃圾過程中,中國制定了不少相關標準,如城鎮垃圾農用控制標準、糞便無害化衛生標準、焚燒廢氣排放標準等。

垃圾轉運站就是為了減少垃圾清運過程的運輸費用而在垃圾產地(或集中地點)至處理廠之間所設的垃圾中轉站。在此,將各收集點清運來的垃圾集中,再換裝到大型的或其它運費較低的運載車輛中繼續運往處理場。轉運站的轉運能力可達3000噸/天。轉運站的設置地點及規模是垃圾清運工作中重要的經濟管理問題。有時將垃圾轉運站與垃圾回收利用場建在一起。這種情況轉運出去的垃圾已改變原來的性狀和數量,而成為回收利用后的殘留物。


還有一部分被送到了焚燒爐中進行焚燒,使垃圾中可燃成分充分氧化,產生的熱量用于發電和供暖。如今中國建成、在建和正在報批的垃圾發電廠已有140座。一噸垃圾可發電300度,余熱還能用來供熱。天津市雙港垃圾發電廠,日處理垃圾1200噸,年發電量1.2億度,可供5萬戶居民一年的生活用電,相當于節約標準煤4.8萬噸。對于可回收利用的垃圾,將被回收再利用。在處理垃圾過程中,中國制定了不少相關標準,如城鎮垃圾農用控制標準、糞便無害化衛生標準、焚燒廢氣排放標準等。

在垃圾處理方法中,焚燒法處理垃圾在中國發展較慢,主要是因為資金短缺。焚燒處理的前期投入較大,建設一個日處理垃圾1000噸的焚燒爐及附屬熱能回收設備,大約需要7-8億元人民幣。而且由于焚燒法處理垃圾時會產生二惡英氣體,因此許多城市除因處理醫療垃圾需要外,對焚燒法處理垃圾不大使用。許多城市更多的是使用衛生填埋法,這種方法被環保官員認為比較適合中國國情。

中國環境保護產業協會城市生活垃圾處理委員會資料顯示,中國城市垃圾處理中填埋法處理的垃圾占70%,堆肥占20%,焚燒占5%,其他(包括露天堆放、回收利用)占5%。YCN040GJD/YCN065GJD型分離式垃圾壓縮轉運站設備由自行式垃圾壓縮機(含液壓站

電控系統、提斗機構)垃圾箱底架、汽車導向限位裝置及NZ5150ZXX型車廂可卸式垃圾車組成.具有對垃圾進行破碎、壓縮、壓實等功能。垃圾滿載密封化運輸、不會產生二次污染、降低運輸成本,該設備設計獨特、技術先進,具有良好的經濟性,是環衛部門理想的選擇

即各種不同類型的垃圾收集車輛到達轉運站內,將垃圾卸倒垃圾地坑里,地坑內裝有推板均勻將垃圾推到垃圾壓縮機內,通過壓縮機邊壓邊進入垃圾集裝箱內。裝滿后,此垃圾與專用集裝箱及半掛車,由牽引車拉到垃圾處理場去,本身集裝箱半掛車帶有液壓推板裝置,由牽引車提供動力源,將垃圾自行卸于處理場。

垃圾在轉運站被壓實打包,以鐵絲捆扎碼垛,最后由轉運車運往處理場。這種形式轉運站要求垃圾含水量低,只能處理袋裝垃圾。

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